Dịch vụ Vận chuyển Đường sắt Đường sắt đến Hoa Kỳ kết hợp vận chuyển đường biển tốc hành, đường sắt Loại I và vận tải khu vực được chứng nhận FMCSA-. Chúng tôi định tuyến hàng hóa container trực tiếp từ các nhà máy Trung Quốc qua các cảng lớn ven biển của Hoa Kỳ đến các đường ray nội địa và kho hàng cuối cùng.
Phạm vi giao hàng và các tuyến đường sắt của Hoa Kỳ
Cổng cổng chính:Vận chuyển trực tiếp đường biển-đến-đường sắt tại Cảng Los Angeles/Long Beach, Tacoma/Seattle, NY/NJ, Savannah và Houston.
Hợp đồng đường sắt hạng I:Thỏa thuận trực tiếp với Union Pacific, BNSF, CSX và Norfolk Southern để ưu tiên phân chia đa phương thức.
Hành lang trung tâm nội địa:Các kết nối đường sắt tốc hành hàng ngày phục vụ các đoạn đường nối lớn ở Chicago, Thành phố Kansas, St. Louis, Dallas-Fort Worth và Atlanta.
Bán kính Drayage khu vực:Phạm vi vận chuyển bằng đường bộ được chứng nhận FMCSA-(đã đăng ký DOT/MC) trong phạm vi 250 dặm tính từ tất cả các đoạn dốc đường sắt Loại I để đảm bảo trả hàng tại kho-.
Định tuyến ZIP tự động:Ánh xạ ZIP 5 chữ số tự động tới các đoạn đường dốc gần nhất, giảm thiểu khoảng cách di chuyển.
Quy trình giao hàng bằng đường sắt-đến-xe tải
[1. Nhận hàng tại nhà máy] ➔ [2. Hải quan xuất khẩu] ➔ [3. Vận tải đường biển] ➔ [4. Nhập cảnh hải quan Hoa Kỳ] ➔ [5. Vận chuyển đường sắt] ➔ [6. Đường nối đường sắt nội địa] ➔ [7. Vận tải đường bộ Drayage] ➔ [8. Giao hàng cuối cùng]
Bước 1: Container rỗng được giao cho nhà cung cấp trong vòng 24 giờ kể từ khi đặt hàng để xếp hàng.
Bước 2: Nhà môi giới được cấp phép hoàn tất hồ sơ xuất khẩu và VGM trong vòng 12 giờ kể từ khi vào cổng-.
Bước 3: Tàu chuyển tuyến-đến{2}}cảng với tính năng theo dõi GPS hàng ngày trên các tuyến đường biển.
Bước 4: CBP-người môi giới được cấp phép nộp ISF (10+2) và nhập cảnh 48–72 giờ trước khi tàu đến (Mã Filer được cung cấp theo yêu cầu).
Bước 5: Công-ten-nơ được chất lên các toa-kép xếp chồng trong vòng 24–48 giờ sau khi dỡ hàng.
Bước 6: Vận chuyển đường sắt Linehaul đến các trung tâm nội địa có thông báo nối đất.
Bước 7: Tài xế xe tải được chứng nhận FMCSA-nhận container trong thời gian cho phép 48 giờ rảnh rỗi.
Bước 8: Lên lịch trực tiếp-dỡ hoặc thả-và-mua hàng tại kho với Bằng chứng giao hàng đã ký.
Đảm bảo hải quan và giao hàng
Hải quan & Xử lý trái phiếu CBP:-Phân loại HTS của nhà môi giới nội bộ, thanh toán thuế và thiết lập ngay Trái phiếu nhập khẩu liên tục trị giá 50.000 USD.
Tuân thủ ISF:ISF ({0}}) nộp hồ sơ kịp thời ít nhất 24 giờ trước khi xếp hàng tại điểm xuất phát, ngăn ngừa khoản phạt nộp muộn $5.000 CBP-.
Theo dõi từ đầu đến cuối:Bảng điều khiển kết hợp AIS đại dương, vệ tinh đường sắt và GPS xe tải, với cảnh báo chậm trễ được gửi trong vòng 30 phút.
Hỗ trợ 24/7:Quản lý tài khoản trực tiếp xử lý các cuộc hẹn dỡ hàng tại kho trên các múi giờ Miền Đông, Miền Trung và Thái Bình Dương.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Bạn cần thông tin gì để báo giá một chuyến hàng-bằng xe tải đường sắt?
A: Cung cấp: Thành phố xuất xứ Trung Quốc, mã ZIP điểm đến tại Hoa Kỳ, loại container (20GP/40HQ), tổng trọng lượng hàng hóa, mã HTS và ngày giao hàng dự kiến.
Hỏi: Giá vận chuyển hàng hóa bằng xe tải-đường sắt được tính như thế nào?
Trả lời: Báo giá dựa trên các yếu tố như kích thước container, điểm xuất phát và điểm đến, lộ trình đường sắt, quãng đường vận chuyển, trọng lượng hàng hóa, yêu cầu về khung gầm và phí đầu cuối hoặc phụ kiện áp dụng.
Hỏi: Điều gì xảy ra nếu chuyến hàng đường sắt bị trì hoãn?
Đáp: Lô hàng đang được xem xét vì lý do chậm trễ, chẳng hạn như tắc nghẽn đường sắt, lỡ kết nối, hạn chế ở bến hoặc thiếu thiết bị. Sau đó, chúng tôi điều phối hoạt động di chuyển đường ray hoặc phương tiện vận chuyển tiếp theo và cập nhật lịch trình giao hàng.
Hỏi: Bạn xử lý phí phạt lưu bãi và giam giữ như thế nào?
Đáp: Chúng tôi giám sát thời hạn-thời gian miễn phí tại thiết bị đầu cuối và điều phối việc nhận hàng hoặc trả lại thiết bị theo quy định của nhà cung cấp dịch vụ và thiết bị đầu cuối. Mọi khoản phí phạt lưu bãi hoặc giam giữ hiện hành đều được xác định riêng.
Hỏi: Người mua có thể xác minh trình độ chuyên môn hậu cần tại Hoa Kỳ của bạn bằng cách nào?
Đáp: Chúng tôi hoạt động theo cơ chế đăng ký NVOCC được cấp phép chính thức của FMC-và hợp tác với các công ty môi giới hải quan được cấp phép của CBP-của Hoa Kỳ. Các nhà nhập khẩu đã được xác minh có thể yêu cầu số giấy phép FMC, Mã công ty môi giới CBP Hoa Kỳ và mã SCAC của chúng tôi bất kỳ lúc nào.
Chú phổ biến: đường sắt vận tải đường sắt cho chúng tôi, đường sắt vận tải đường sắt cho chúng tôi nhà cung cấp ở Trung Quốc
